Las tareas de mantenimiento en Alto Molino afectarán con baja presión y corte a varias zonas de la ciudadentre la noche del 11 y la mañana del 13. Habrá asistencia con camiones cisterna para los usuarios.
Por el abandono de Nación, Hernández Berni se ofreció a reparar la Ruta Nacional 34
El intendente de Tartagal hizo la propuesta a Vialidad Nacional y espera respuesta. Municipios salteños interpusieron dos medidas cautelares, en Metán y Orán.
Salta
Tartagal está de fiesta al conmemorarse este 13 de junio cien años de su fundación. Con cobertura especial de Aries desde la ciudad de Tartagal el intendente, Franco Hernández Berni, dio un importante anuncio en lo que respecta al estado de la Ruta Nacional 34, cuyos tramos hacia la localidad son intransitables y un peligro latente.
“Venimos reclamando hace tiempo, desde que asumimos, a Vialidad Nacional el arreglo de la Ruta Nacional 34, y hemos hecho una petición con conjunto con el municipio de Mosconi y nos pusimos a disposición”, comentó el jefe comunal.
Hernández Berni precisó que la propuesta apunta al ejido urbano, sobre todo en los lugares que tienen notables defectos, como por ejemplo, en el ingreso a la ciudad en donde se pusieron semáforos y hay un desnivel en la ruta.
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“No es fácil hacer un arreglo sobre la RN34 porque es jurisdicción y competencia nacional, tiene requisitos y obstáculos para poder avanzar sobre esa obra y, además hay que tener en cuenta que los fondos nacionales se han cortado totalmente”, advirtió.
No obstante, el Intendente desafió, “Si no la pueden arreglar la voy a tener que arreglar yo”.
Por el mal estado de las trazas nacionales, en Metán y Orán se interpusieron medidas cautelares contra Corredores Viales S.A. Ante ese escenario Hernández Berni, lamentó que no haya una resolución definitiva. “Proponemos nosotros desde Tartagal poder hacer un trabajo en conjunto”, reiteró.
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En su análisis, el jefe comunal, lamentó que aún no se llegó a comprender que el departamento San Martín es paso obligado para el tránsito de camiones - estimó 200 por día - constituyéndose en el centro del Corredor Bioceánico ante la ausencia del ferrocarril. “Toda la producción del norte brasilero, boliviano y paraguayo pasa por la RN 34”, resaltó.
Por otro lado, con respecto al financiamiento, el intendente deslizó el cobro de peaje.
“Hay que buscar una solución, estamos proponiendo al menos en la zona urbana de Tartagal repararla en conforma conjunta porque es intransitable, se está generalizando y hay que tomar una decisión de una sola vez”, remató.
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